广东三大运营商昨日共同签署电信基础设施共享共建合作协议。根据协议,广东省内新建铁塔、杆路必须共建；已有铁塔、杆路必须开放共享；同时禁止在已有铁塔同地点新建铁塔。 这也是运营商省级分公司签订的一份真正意义上的共建共享协议———虽然一个月前,青海电信和青海联通也在《电信基础设施资源共建共享合作框架协议》上正式签字,但青海移动并未加入其中。 广东省通管局局长古伟中亦表示,共享共建在实操中可能仍存在困难,如铁塔承重、不同3G制式之间的干扰问题,以待持续解决。 预留共建共享专项资金 省通管局人士透露,各基础电信企业在制定投资计划时,必须预留共建共享专项资金,并建立共建共享绿色审批通道。“通管局还出台了具体的管线出租资费标准,对基础设施共享共建制订了指导价格。”广东电信总经理陈德兴透露,广东电信将向其他运营商提供优质固网资源,与其他运营商共享；广东联通筹备组组长乔建葆则表示,广东联通已与广东电信建立了“长期共享共建的合作模式”。广东移动总经理徐龙称,共享共建是国际惯例,以减少低水平重复建设。 广东10%基站铁塔实现共享 “佛山各运营商缔结了通信管道联合建设协议,珠海移动和珠海联通轮流牵头建设珠海第二路由通信管道,深圳电信和深圳联通联合建设了多个移动基站。”省通管局局长古伟中透露,自9月工信部通知以来,全省已有3330个移动基站、1920座铁塔、47650公里传输线路实现了共享,共享比例占全部基站、铁塔数近10%。古伟中亦表示,共享共建在实操中可能仍存在困难,如铁塔承重、不同3G制式之间的干扰问题,以待持续解决。 工信部人士表示,共享共建还存在深层次矛盾,比如如何保证各运营商的商业秘密,“运营商势必要把自己未来建设的规模、计划等都公布出来。”二是共建的操作和运营模式问题,到底是组成合资公司,还是各家协调?“产权、维修也都很复杂。”